某非繁忙干线上，9 月 8 日 15 时 49 分，47213 次货物列车（编组 41 辆）于甲站 10 道开车，15 时 54 分因列车机后第 40 位后台车、41 位前台车在甲站内 50 号道岔岔后处脱轨停车，16 时 44 分 47213 次列车甩下尾部 5 辆车后开车，并开通正线。机后第 40 位、41 位脱轨车辆分别于 19 时 10分和 9 日 0 时 40 分起复。该事故按事故等级应属于（ ）。

列车以调车方式进行摘挂或转线而发生事故，定调车事故。

作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定主要责任。

卸车是运输工作中的一个重要环节，是完成排空和装车任务的重要保证。各级调度都必须把卸车工作放在首位。

事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在24小时内通知相关单位，接受调查。

临时变更或恢复原行车闭塞法的调度命令,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

运行图规定在中间站始发和到达的列车未开满，而全区段运行的列车已开满，亦视为列车运行图未开满。

列车公里：为运用货车总走行公里数，等于运用车数乘各该车辆的走行公里。

旅客列车开行方案，应根据预期客运市场需求、现行列车运行图旅客列车实际利用情况及线路通过能力确定。

开行旅游专列和临时旅客列车影响的货物列车由铁路局调度所值班主任调整。

同意上道后，现场扫雪人员才能上道作业。一个扫雪除冰小组，不得同时进行2 处及以上分散作业。