MSS 系统设备抗干扰性能按《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值》中规定的( )级标准。

当Oc1和Oc2中有一个被锁闭得电时：那么Oc3会吸起

在电路中，任何一个继电器被机械式锁闭或不工作，始终保持吸起或落下状态时，系统均会保持占用状态

由于尽头线的末端不能通过列车，因此可以不设置计轴点

系统没有共用的主机单元，每个轨道区段配置一套计轴运算单元，各区段的计轴电路互相独立、互不影响。因此，一个故障只能影响单个计轴电路，不会影响多个计轴电路的正常工作

系统没有共用的主机单元，每个轨道区段配置一套计轴运算单元，各区段的计轴电路互相独立、互不影响。因此，一个故障只能影响单个计轴电路，不会影响多个计轴电路的正常工作

车轮传感器的内部电路由一个低频无源振荡器和相应的一系列附属电路构成，电路的输出端也就是电源供电端，由外部直流恒流源供电。

TAZ II/S295计轴系统，计轴板能自动适应各种类型区段，无需通过软件设置。

TAZ II/S295计轴系统，按区段模块化设计，各区段计轴电路独立工作，互不影响。

在设备无故障及车轮传感器无持续占用时，执行复位操作后，计轴区段轴数被清零，给出轨道空闲状态

TAZ II/S295型计轴系统计轴主机容量通常设计为11层（每层为3U），一般能够容纳36个计轴点，36个计轴区段