MSS 维护管理工作站和MSS 维护工作站的平均无故障时间：MTBF（ ）

在运营期间，计轴机柜柜门应处于锁闭情况，在没有经过相关授权的情况下，不允许打开机柜的前门和后门。

输出板内继电器组成“故障-安全”逻辑电路。当计轴系统出现故障时，自动输出安全侧信息——“轨道占用”状态

放大板将12VDC通过恒流源电路转换为车轮传感器需要的恒流工作电压5VDC

当Oc1和Oc2中有一个被锁闭得电时：那么Oc3会吸起

在电路中，任何一个继电器被机械式锁闭或不工作，始终保持吸起或落下状态时，系统均会保持占用状态

由于尽头线的末端不能通过列车，因此可以不设置计轴点

系统没有共用的主机单元，每个轨道区段配置一套计轴运算单元，各区段的计轴电路互相独立、互不影响。因此，一个故障只能影响单个计轴电路，不会影响多个计轴电路的正常工作

系统没有共用的主机单元，每个轨道区段配置一套计轴运算单元，各区段的计轴电路互相独立、互不影响。因此，一个故障只能影响单个计轴电路，不会影响多个计轴电路的正常工作

车轮传感器的内部电路由一个低频无源振荡器和相应的一系列附属电路构成，电路的输出端也就是电源供电端，由外部直流恒流源供电。

TAZ II/S295计轴系统，计轴板能自动适应各种类型区段，无需通过软件设置。