行车指标统计：列车（　）、停车精度。

CPU板“3”亮，表示计轴设备功能正常

熔丝板如需要更换熔丝管，可以按压前面板的黑色保险帽，并顺时针旋转弹出熔丝管，然后取下熔丝管，更换不同规格的熔丝管

在运营期间，计轴机柜柜门应处于锁闭情况，在没有经过相关授权的情况下，不允许打开机柜的前门和后门。

输出板内继电器组成“故障-安全”逻辑电路。当计轴系统出现故障时，自动输出安全侧信息——“轨道占用”状态

放大板将12VDC通过恒流源电路转换为车轮传感器需要的恒流工作电压5VDC

当Oc1和Oc2中有一个被锁闭得电时：那么Oc3会吸起

在电路中，任何一个继电器被机械式锁闭或不工作，始终保持吸起或落下状态时，系统均会保持占用状态

由于尽头线的末端不能通过列车，因此可以不设置计轴点

系统没有共用的主机单元，每个轨道区段配置一套计轴运算单元，各区段的计轴电路互相独立、互不影响。因此，一个故障只能影响单个计轴电路，不会影响多个计轴电路的正常工作

系统没有共用的主机单元，每个轨道区段配置一套计轴运算单元，各区段的计轴电路互相独立、互不影响。因此，一个故障只能影响单个计轴电路，不会影响多个计轴电路的正常工作