IEEE 802.1x 称为基于端口的访问控制协议（Port based network access control protocol），IEEE802.1x标准的基本框架是：( ABCD )

交流转辙机采用三相交流电源，供电电压为( )V。

通过配置两块主机板实现系统数据处理、与ATP通信、与TMS通信等的冗余。

ATO控制列车加速以达到目标速度曲线，当接近或超过目标速度时，ATO设备将自动通过增大牵引，施加惰行或制动等措施使列车平稳的接近目标速度曲线。

ATP与ATO接口冗余的方式实现推荐速度指示、超速报警、关门和发车提示等人机交互信息的冗余。

ATS与ATP/ATO接口的通信服务器冗余以及骨干网冗余实现停站时间、区间运行时分、跳停扣车命令等运营计划信息的冗余。

ATO子系统和ATP子系统通过RS485接口通信，基于安全通信协议进行通信。

雷达传感器是一种非接触式速度传感器，安装于列车底部。

CBTC系统确保列车间具有适当的距离，以保证列车始终能够在地面ATP提供的移动授权（MA）范围内停下来。

移动授权终点可能是另一列车的移动授权起点、信号机、关闭的线路区域或道岔、站台等。

ATP子系统的安全功能设计符合“故障-安全”原则，ATP子系统除可保证行车安全外，还同时具备保护和辅助乘客、辅助列车运行、辅助驾驶、为其他子系统和用户提供技术支持等功能