车-地无线网络在站台两端设计PSD控制器，信号系统通过()控制器向屏蔽门系统提供列车接近的信息。

道岔故障现象主要有挤岔、转不到位（无表示）两种。

一般常用ZDJ（9）转辙机ZDJ9-B150/4.5K、ZDJ9-D150/4.5K
摩擦力为7.6-8.2KN。

ZDJ9转辙机的转换时间为≥6.8S

ZDJ9型电转机倒装时，需要把动作杆抽出，重新安装

现场维修人员可以随意调整ZD（J）型电动转辙机摩擦力。

道岔失去表示时，即道岔挤岔或四开，不可以命令道岔到定位或反位。

道岔在如下( )条件下锁闭。

道岔故障现象主要有( )。

道岔控制方式( )。

转辙机的型号包括（ ）。