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CBTC或BLOC级别下连续丢失( )应答器时输出紧急制动。
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保护区段保证列车以一定的速度闯过( )后停车时不闯出保护区段
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每个速度传感器有两路速度信号输出给( ),并实现断路检查。
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车载ATP测速设备采用( )的测速系统,速度信息的输出互相校验,并实行动态的断路检查。
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LEU与CBI采用RS422通信接口。
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ATP地面设备连续地向( )传输可靠的移动授权报文信息。
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移动授权是指从列车的( )起到前方障碍物的这部分线路
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列车追踪间隔控制就是后续列车与前行列车保证一定的安全距离,保证后车能够每时每刻接收到一个( )
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ATP子系统与( )子系统结合共同实现对列车运行的安全和自动控制。
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车载ATP子系统要求设计为( )标准插,安装在车载VOBC机柜内。
