27.救援列车在电气化区段实施救援作业时,应当在确认接触网工区接到停电命令后方准进行。 ( )

173.尽头线上连挂车辆时机车进入尽头线速度不得超过 15km/h。( )

172.在牵引区段内直接限制机车牵引重量的坡度,就是该区段内最困难的坡度,也称之为限制坡度。( )

171.机车带有的车辆不超过 5 辆时,可不连接风管。( )

170.连续连挂作业时,车辆全部连挂后应顿钩以确认连挂状态。( )

169.显示“十、五、三”车距离信号时,不足 33m,仅显示接近连挂信号。( )

168.显示五车距离信号时,车速为 5km/h。( )

167.列车由尖轨向辙叉运行时,该道岔为进路上的顺向道岔。( )

166.要道时,统一规定为“×道出要×道”,“进×道要×道”。( )

165.安全线的有效长一般为 500m。( )

164.调车工作按作业目的的不同分为解体调车,编组调车,摘挂调车,联送调车和其他调车。( )