15.事故救援中有拉复、吊复、顶复三种使机车车辆复轨的方法。( )

185.调车作业用口笛表示指示发车信号为一长一短声。( )

184.调车作业用口笛表示连结信号为一长一短声。( )

183.向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以路票作为进入封锁区间的许可。( )

182.调车作业用口笛表示停车信号为连续短声。( )

181.车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后,方可开放进站信号机准备接车。( )

180.进路信号机显示距离不得少于 500m。( )

179.自翻车运行时,车体必须完全复位,操作阀手柄置于排风位置。( )

178.单机折返须经过无人看管道岔时,道岔位置开通与确认由调车人员负责。
( )

177.线路坡度超过 25‰长度为 5km 及以上时为长大下坡道。( )

176.跟踪出站调车只允许在单线区间及双线正方向线路上办理。( )