11.指挥人员在指挥起吊物件用手势时,要背对司机,准确指挥作业。 ( )

189.为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与有关信号机联锁。
( )

188.线路坡度超过 6‰长度为 5km 及以上时为长大下坡道。( )

187.单机或牵引运行时,由司机鸣示“呼唤信号”(二短一长声)进行要道。
( )

186.进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。( )

185.调车作业用口笛表示指示发车信号为一长一短声。( )

184.调车作业用口笛表示连结信号为一长一短声。( )

183.向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以路票作为进入封锁区间的许可。( )

182.调车作业用口笛表示停车信号为连续短声。( )

181.车站值班员在接车前,必须亲自或通过有关人员确认进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后,方可开放进站信号机准备接车。( )

180.进路信号机显示距离不得少于 500m。( )