PD01176飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()。

这道题的正确答案应该是 **C**，而不是题目中给出的 B。题目本身或提供的答案可能存在错误。以下是详细的解析： ### 正确解析 **正确答案：C. 保持升力垂直分量不变** **原理分析：** 1. **升力的分解**： 在水平直线飞行中，飞机的升力（Lift, $L$）垂直向上，与重力（Weight, $W$）平衡，即 $L = W$。 当飞机进行水平转弯时，飞机需要倾斜一个坡度角（Bank Angle, $\phi$）。此时，总升力 $L$ 也随之倾斜，可以分解为两个分量： * **垂直分量 ($L_v$)**：$L_v = L \cdot \cos(\phi)$，用于抵消重力，保持高度。 * **水平分量 ($L_h$)**：$L_h = L \cdot \sin(\phi)$，提供向心力，使飞机改变方向进行转弯。 2. **保持高度不变的条件**： 题目要求“保持高度”，这意味着飞机在垂直方向上没有加速度，垂直方向的力必须保持平衡。 因此，升力的垂直分量必须始终等于飞机的重力： $$ L \cdot \cos(\phi) = W $$ 3. **为什么需要增大迎角**： * 在转弯时，$\cos(\phi) < 1$（因为坡度角 $\phi > 0$）。 * 为了维持等式 $L \cdot \cos(\phi) = W$ 成立，既然 $\cos(\phi)$ 变小了，那么总升力 $L$ 必须**增大**，才能保证其垂直分量 $L_v$ 依然等于重力 $W$。 * 根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$，在速度 $v$ 不变的情况下，要增大升力 $L$，飞行员必须增大升力系数 $C_L$。 * 增大升力系数 $C_L$ 的主要操作就是**增大迎角**（Angle of Attack）。 **结论**： 增大迎角的目的是为了增大总升力，从而补偿因飞机倾斜而损失的升力垂直分量，确保**升力的垂直分量**足以平衡重力，进而**保持高度不变**。 --- ### 选项辨析 * **A. 用以使机头沿转弯方向转动**：错误。机头转向主要依靠方向舵（协调转弯时）和升力水平分量提供的向心力，与增大迎角无直接因果关系。增大迎角主要是为了高度控制。 * **B. 保持升力水平分量不变**：错误。升力水平分量 $L_h = L \cdot \sin(\phi)$ 是提供向心力的。随着坡度增加和总升力增加，水平分量通常是变化的（取决于转弯半径和速度的控制目标），且增大迎角的主要目的不是为了控制水平分量，而是为了弥补垂直分量的不足。 * **C. 保持升力垂直分量不变**：**正确**。如上所述，只有保持升力垂直分量等于重力，飞机才不会掉高度。 * **D. 保持阻力垂直分量不变**：错误。阻力主要平行于相对气流方向，其垂直分量极小且不是控制高度的主要因素。 ### 总结 题目中给出的答案 **B** 是错误的。根据空气动力学原理，飞机转弯时保持高度需要增大迎角，根本原因是为了**保持升力垂直分量不变**（以平衡重力）。建议核对题源，标准答案应为 **C**。