116.钢丝绳本身钢丝间的摩擦也会造成磨损,若钢丝绳润滑状况良好,绳芯浸满油,可显著提高钢丝绳的使用寿命。()

98. 大、小车已到预定位置后,因操作不当吊物游摆,可采用原地稳钩的方法。()

97. 金属结构裂纹在较寒冷地区,生发生在冬季,()

96. 主梁应有上挠,跨中上拱度应为(0.9/1 000~1.4/1 000)跨度,悬臂应有上翘,上翘度应为(0.9/350~1.4/350)的悬臂长度。()

95. 主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂继续扩展的措施,并采取加强或改交应力分布的措施,或停止使用。()

91. 主要受力构件产生塑性变形,使工作机构不能正常地安全运行时,如不能修复,应报废。()

93. 用拉钢丝法测量主梁上拱度时,将两根等高的测量棒分别置于端梁中心处,用直径为0. 49~0.52mm 的钢丝、150 N 的重锤拉好,测量主梁上盖板表面拱度最高点与钢丝之间的距离为 H₁,测量棒长度为 H,则实测上拱度为 F=H-H₁。()

92 静载实验后,将小车停在桥架中间,起升额定载荷,检查主梁跨中的下挠值。()

91. 静发试验时,起升1.25 倍额定载荷(对 CN＜50t的A8级起重机应起升1.4GN)，离地面100~200mm，停悬10min后，卸出载荷，检查桥架有无永久变形，如此重复三次，桥架不应该再生产永久变形。（）

90. 静载实验首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后,起升额定载荷,开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷,使小车停在桥架端部,定出测量基准点。()

89. 桥架型起重机主梁的上拱度应大于 0.7/1 000 跨度。()