178.影响零构件强度的主要原因有()、横截面、应力集中、温度、材料、加工、磨损等因素。

162.ZSC400-II-I减速器标记中，“II”表示传动比代号,i=（）。

161.ZQH35-20-II-Z减速器的标记中，“ZQH”是（）齿轮减速器。

160.ZQ500-Iv-3-BF减速器的标记中，“ZQ”是表示（）齿轮减速器。

159.当减速器轴承发热超过（）时,应停止使用。

158.对于用于运行机构减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原齿厚的（）。

157.减速器新组装时，试验齿轮啮合状况，通常要求啮合面接触率不得小于（）。

156.对于用于起升机构的减速器,第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。

155.用于淬火起重机起升机构中的减速器，通常使用（）减速器。

154.主要用于天车的大车运行机构中的减速器是（）减速器。

153.由于其效率很低，（）减速器应用较少，有时只用于龙门起重机的大车运行机构中，