船舶所受风力的大小（）。

A. A．船舶受风流的航迹计算

B. B．船舶在狭水道航行中的快速航迹计算

C. C．艇长距离大洋航行的计算

D. D．跨赤道航行计算

A. A、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B. B、Ⅰ、Ⅱ、

C. C、Ⅱ、Ⅲ、

D. D、Ⅲ

A. A.大比例尺

B. B.小比例尺

C. C.两种以上比例尺

D. D.以上全部

A. A、海洋

B. B、与海洋连接可供海船航行的一切水域

C. C、公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域

D. D、连接与公海，并可供船舶航行的一切水域

A. AS公约，每一缔约国政府承担义务，保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排，考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度，必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和（），并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

B. A安全性

C. B维修

D. C维护

A. A. 中断鸣放 “能见度不良时使用的声号”

B. B. 如采取避让行动，应停止雾号的鸣放，而按章鸣放 “互见中的行动声号”

C. C. 继续鸣放雾号的同时，如采取避让行动，则应正确地鸣放 “互见中的行动声号”

D. D. 不应鸣放任何声号，而显示 “操纵信号灯” 表明行动意图

A. A．只显示规定的号型

B. B. 显示规定的号灯或号型

C. C. 显示规定的号型，也可显示规定的号灯

D. D. 显示规定的号灯和号型

A. A、船舶或船舶所有人如果没有过错，则不适用

B. B、船长如果不在驾驶台或没有过错，则不适用

C. C、仅适用于当事船员

D. D、适用于船舶或船舶所有人、船长或船员

A. AS公约要求，各缔约国政府承担义务，确保为其负责区域内的 （）和相互协调并为营救其海岸附近的海上遇险者作出必要的安排。

B. A.遇险通信

C. B.遇险搜寻

D. C.遇险处置

A. A.①②③

B. B.①③④

C. C.②③④

D. D.①②④