A、AS公约,每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护,并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的()。
B、A设备
C、B详细信息
D、C遇险位置
答案:A
A、AS公约,每一缔约国政府承担义务,保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排,考虑到海上运输密度和航行障碍物的密度,必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护,并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的()。
B、A设备
C、B详细信息
D、C遇险位置
答案:A
A. A、任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行
B. B、任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行
C. C、只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行
D. D、只能在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行
A. A.20分钟 40分钟
B. B.1小时 2小时
C. C.2小时 4小时
D. D.4小时 4小时
A. A.不明阶段
B. B.告警阶段
C. C.遇险阶段
D. D.救助阶段
A. A.上风侧/上风侧/下风
B. B.上风侧/下风侧/下风
C. C.下风侧/上风侧/上风
D. D.下风侧/下风侧/上风
A. A.安全管理人员
B. B.特种作业人员
C. C.主要负责人
D. D.从业人员
A. A.定期检查国家间通讯电路
B. B.救助协调人员联络性访问
C. C.交换搜救情报
D. D.明确国家边界
A. A、对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. B、对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. C、对当时特殊情况下可能要求的任何戒备上的疏忽
D. D、不属于规则所指的疏忽
A. A.雷达的特性
B. B.能见度情况
C. D.通航密度
D. C.航道条件
A. A.纬差不能大于90º
B. B.经差不能大于180º
C. C.到达点在南半球,纬差方向为南
D. D.
A. A.从事海上活动的有关单位、船舶和人员应注意接收预警信息,根据不同预警级别,采取相应的防范措施,防止或减少海上突发事件对人命、财产和环境造成危害。
B. B.各级海上捜救机构,根据风险信息,有针对性地做好应急救助准备。
C. C.预警支持系统由公共信息播发系统、海上安全信息播发系统等组成,相关风险信息发布责任部门应制定预案,保证信息的及时准确播发。
D. D.