A、A.定期检查国家间通讯电路
B、B.救助协调人员联络性访问
C、C.交换搜救情报
D、D.明确国家边界
答案:D
A、A.定期检查国家间通讯电路
B、B.救助协调人员联络性访问
C、C.交换搜救情报
D、D.明确国家边界
答案:D
A. A.扇形搜寻
B. B.扩展方形搜寻
C. C.与船舶航向平行搜寻
D. D.沿垂直于船舶搜寻航向的折线或蛇形飞行
A. A.抛下救生圈,鸣放人员落水信号,报告船长
B. B.立即停车,并向落水者相反一舷操舵
C. C.抛下救生圈,并采取措施,避免车叶打伤落水人员
D. D.停车,倒车,就近抛下救生圈
A. A、①③④
B. B、①②④
C. C、①②③
D. D、①②③④
A. A.大比例尺
B. B.小比例尺
C. C.两种以上比例尺
D. D.以上全部
A. A.小岛
B. B.雷达应答标
C. C.平缓的沙滩岸线
D. D.岬角
A. A.二
B. B.三
C. C.四
D. D.五
A. A、使其操纵性能受到限制
B. B、使其操纵性能受到限制,因而不能给他船让路
C. C、使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制
D. D、使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路
A. A.船舶自动识别系统
B. B.全球卫星导航系统
C. C.船舶自动互救系统
D. D.全球海上遇险和安全系统
A. A.处在不明阶段或告警阶段中,紧急状态已不存在时
B. B.当处在遇险阶段中,紧急状态已不存在时
C. C.在遇险阶段中,现场搜救行动已变得不可行时
D. D.在遇险阶段中,经确定进一步搜寻不会有效时
A. A.得到可靠情报,船舶或人员处于严重和逼近的危险中并需要立即救援时
B. B.在告警阶段之后,当试图与船舶建立联系和作更广泛的调查未成功,说明船舶有遇险的可能性时
C. C.当得到情报,说明船舶的操纵能力已受损害至可能遇险的程度
D. D.船舶不能作出预期的船位报告或安全报告时