“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶的总流向成直角的航向穿越”，所谓的直角是指穿越船的：（）

A. A、任何在狭水道或航道内航行的船舶的通行

B. B、任何在狭水道或航道内航行的机动船的通行

C. C、只能在狭水道或航道内安全航行的船舶的通行

D. D、只能在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行

A. A. 交叉局面，本船应为让路船

B. B. 交叉局面，他船应为让路船

C. C. 追越局面，本船应为让路船

D. D. 如果构成碰撞危险，则应假定为追越局面，本船应为让路船

A. AS公约，每一缔约国政府承担义务，保证作一切必要的安排进行海岸守望及对沿其海岸的海上遇险者进行营救。这些安排，考虑到海上运输密度和（），必须包括被认为是实际可行和必要的海上安全设施的建立、运转和维护，并须尽可能提供足够的为寻找和营救遇险人员的设备。

B. A航行障碍物的密度

C. B通航密度

D. C搜救区域大小

A. A.I级（特别重大）、II级（重大）、III级（较大）、IV级（一般）

B. B.I级（一般）、II级（较大）、III级（重大）、IV级（特别重大）

C. C.I级（特别重大）、II级（较重大）、III级（较大）、IV级（一般）

D. D.I级（一般）、II级（较大）、III级（较重大）、IV级（特别重大）

A. A.海事管理机构负责获救伤病人员的救治。

B. B.当地应急管理部门或获救人员所在单位负责获救人员的安置；港澳或外籍人员，由当地外办协助安置。

C. C.当地民政部门或死亡人员所在单位负责死亡人员处置，公安部门协助；港澳或外籍死亡人员，由当地外办协助处置。

D. D.对被救人员的社会救助，由当地民政部门负责组织。

A. A.遇险阶段

B. B.告警阶段

C. C.搜集阶段

D. D.不明阶段

A. A.电磁计程仪

B. B.绝对计程仪

C. C.声相关计程仪

D. D.多普勒计程仪

A. A.立即通知适当的救助协调中心或救助分中心

B. B.采取主管当局决定的下一步行动

C. C.根据需要予以重播以通知船舶

D. D.以上都是

A. A.管理

B. B.生产管理

C. C.安全生产管理

D. D.生产技术

A. A.任何船舶

B. B.军事船舶以外的其他船舶

C. C.体育船舶以外的其他船舶

D. D.旅游船舶以外的其他船舶