A、A.纬差不能大于90º
B、B.经差不能大于180º
C、C.到达点在南半球,纬差方向为南
D、D.
答案:B
A、A.纬差不能大于90º
B、B.经差不能大于180º
C、C.到达点在南半球,纬差方向为南
D、D.
答案:B
A. A.平行线搜寻
B. B.拓展方形搜寻
C. C.扇形搜寻
D. D.航迹搜寻
A. A. 中断鸣放 “能见度不良时使用的声号”
B. B. 如采取避让行动,应停止雾号的鸣放,而按章鸣放 “互见中的行动声号”
C. C. 继续鸣放雾号的同时,如采取避让行动,则应正确地鸣放 “互见中的行动声号”
D. D. 不应鸣放任何声号,而显示 “操纵信号灯” 表明行动意图
A. A.20分钟
B. B.30分钟
C. C.1小时
D. D.2小时
A. A.由人工或自动启动后
B. B.抛入水中后
C. C.收到雷达脉冲激发后
D. D.
A. A.时间、地点
B. B.信息来源、事件性质、影响范围
C. C.事件发展趋势和已经采取的措施
D. D.以上都是
A. A.距离增加时,强度急剧减弱
B. B.距离增加时强度急剧增加
C. C.距离增加时,强度缓慢减弱
D. D.以上均不对
A. A.造成30人以上死亡(含失踪)的海上突发公共事件。
B. B.危及30人以上生命安全的海上突发公共事件。
C. C.载员30人以上的民用航空器在海上发生突发事件。
D. D.
A. A.环境保护
B. B.海洋
C. C.海事
D. D.渔业
A. A.查明原因,对负有责任的船员作出行政处罚
B. B.查明原因,判明责任,加强海上交通安全管理
C. C.查明原因,判明责任
D. D.查明原因,判明责任,解决民事纠纷
A. A.处在不明阶段或告警阶段中,紧急状态已不存在时
B. B.当处在遇险阶段中,紧急状态已不存在时
C. C.在遇险阶段中,现场搜救行动已变得不可行时
D. D.在遇险阶段中,经确定进一步搜寻不会有效时