根据《国际航空和海上搜寻救助手册》，当获知或确信遇险航空器船舶或人员配有救生信标，无论是否已经通过

A. A、①②③④

B. B、①②④

C. C、①②③

D. D、①④

A. A．等于该图的平均纬度

B. B．等于该图的最高纬度

C. C． 等于该图的最低纬度

D. D．可能不在该图内

A. A

B. A.较大风险信息

C. B.一般风险信息

D. C.重大风险信息

A. A.确定搜寻目标的可能位置、在此位置上可能的误差幅度以及搜寻区域

B. B.为参加搜寻的单位指定适当的搜寻方式并为各单位或各组合单位分配搜寻区域

C. C.协调现场搜寻救助的通信

D. D.以上都是

A. A.20分钟

B. B.30分钟

C. C.1小时

D. D.2小时

A. A.预防为主

B. B.控制为主

C. C.处理为主

D. D.消除为主

A. A．无风流

B. B．有风无流

C. C．有流无风

D. D．有风流

A. A.内水

B. B.专属经济区

C. C.毗邻区

D. D.大陆架

A. A、①②③④

B. B、①③④

C. C、①②③④⑤⑥

D. D、①②③④⑤

A. A.《国际海上避碰规则》

B. B.该国有关主管机关制定的地方规则

C. C.《国际海上避碰规则》或地方规则

D. D.《国际海上避碰规则》、但《国际海上避磁规则》受到地方规则的限制时，应遵守地方规则