根据《国际航空和海上搜寻救助手册》，目视气象条件是根据能见度、（）、和云低高是否等于或好于最小的特定值来表示气象条件。

A. A.船舶检验部门

B. B.海事局

C. C.出厂船厂

D. D.船舶公司

A. A．0～90º、0～90º

B. B．0～180º、0～180º

C. C．0～90º、0～180º

D. D．0～180º、0～90º

A. A.扫视长度

B. B.扫视面积

C. C.扫视宽度

D. D.扫视效率

A. A.客观科学

B. B.综合评价

C. C.分级管理

D. D.

A. A．Ⅰ

B. B．Ⅰ、 Ⅲ

C. C．Ⅱ、Ⅲ

D. D．Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ

A. A.调查以确定船舶是否安全或者宣布警戒阶段

B. B.估计船位不明的程度，确定搜寻范围通知有关方面

C. C.如有可能，通知船东或其代理人，并使其了解事态发展的情况

D. D.通知可能需要其协助的或可能与工作有关的其他救助协调中心或救助分中心

A. A．闪点

B. B．凝点

C. C．浊点

D. D．倾点

A. A.打捞作业允许时间

B. B.打捞公司安排时间

C. C.主管机关限定的时间

D. D.尽早的时间

A. A.《国家突发公共事件总体应急预案》

B. B.《国家突发事件应对法》

C. C.《国家海上搜救手册》

D. D.《国家海上搜救应急预案》

A. A.《国际海上避碰规则》

B. B.该港的港章和港规

C. C.除遵守该港的港章和港规外，还应遵守《国际海上避碰规则》

D. D.船员根据需要选择遵守《国际海上避碰规则》或港章、港规