40.气焊气割时可能产生爆炸事故的原因有()。

17.( )碳当量的计算公式适用于一切金属材料。

16.( )碳当量法是用来判断材料焊接性的一种直接试验方法。

15.( )通常利用测定断弧长度来评定焊条的电弧稳定性。

14.( )对于船体外板、甲板对接焊缝,当板缝错开时,应先焊横缝,后焊纵缝。

13.( )船体构件中同时存在对接缝和角接缝时,应先焊角接缝,后焊对接缝。

12.( )船体结构中, 凡承受高应力的焊缝, 应尽量避免采用固定垫板连接。

11.( )船体外板、甲板、内底板及舱壁板等之间的连接, 均可采用搭接焊缝。

10.( )船体结构对接焊错边量超过允许极限时可采用焊接堆焊方法进行补救。

9.( )船体结构主要构件对接焊错边量标准范围为不大于较小板厚的0.1倍且小于3mm,允许极限为不大于较小板厚的0.15倍且小于3mm。

8.( )船体结构角接接头装配间隙a>16mm时,腹板应部分换新,割换高度不小于300mm。