175. 集装箱船舱口围的结构形式和焊接十分重要,艏艉舱口围处结构采用延伸过渡肘板使纵向舱口围板的应力得到有效释放,因此在该肘板趾端部位应力达到最大,趾端900mm范围内一般采用 ( )。

187.焊接接头中存在的较多的氢、淬硬组织和较大的拘束应力三个因素,只在存在一个就 可以产生冷裂纹。( )

186.在不重要焊接结构中,存在少量的短裂纹是允许的。( )

185.脆断总是从焊接接头中的缺陷开始。( )

184.内部缺陷位于焊缝内部,可用破坏性试验,无损深伤方法和焊缝检测尺来发现。( )

183.焊接缺陷在焊缝中的位置不同,可分为外部缺陷和内部缺陷。( )

182.奥氏体不锈钢焊后,矫正焊接变形只能采用机械矫正,不能采用火¬焰矫正。( )

181.奥氏体不锈钢焊接时,不要在坡口之外的焊件上打弧。( )

180.为避免焊条电弧焊的飞溅损伤不锈钢表面,在坡口及两侧刷涂石灰水或专用防飞溅剂。( )

179.为防止晶间腐蚀,与腐蚀介质接触的焊缝应先焊。( )

178.奥氏体不锈钢焊条的选用,应根据母材的化学成分,选用化学成分类型相同的奥氏体不锈钢焊条。( )