车站确认电客车司机遭挟持信息后立即按下IBP盘上的紧急停车按钮并向控制中心汇报情况。同时报告（ ），并视情况拨打110、119、120。

正常施工时间应于运行图首列车开出（ ）分钟前出清线路并办理销点，在有调试列车或工程车返回的线路上施工时，原则上应于运行图首列车开出（ ）分钟前结束并出清线路并办理销点。

正线及配线的施工由施工负责人于批准的作业结束时间前（ ）分钟向主站提出,一般情况下，延点不得超过（ ）分钟。

属于（ ）、（ ）类的作业，无需提报计划，施工负责人与场段DCC场调/车站行车值班员/电调/环调等人员联系并登记，经场段DCC场调/车站行车值班员/电调/环调等相关人员同意并办理请点手续后开始施工。

为方便施工单位作业，施工计划内各项作业应注明施工日期、作业起止时间、作业内容、作业区域（施工计划中如果没有注明不含车站，即（ ）车站；场段内作业如果没有注明含库内，即（ ）库内。

临时计划不受（ ）、（ ）、（ ）限制,原则上对运营安全或对客运服务造成较大影响的故障处理才可申报临时计划。

重点施工分为（ ）、（ ）和（ ）。

C类施工可分为（ ）。

A类施工可分为（ ）。

施工分类按时间分为月计划、（ ）和（ ）。

月计划、周计划兑现率要求达到≥（ ），施工工时利用率要求≥（ ），日计划兑现率要求达到（ ）。