自动售检票系统（AFC）中的车站计算机收集来自于（ ）每日交易信息，并把这些信息发送到中央计算机，以便票务收入汇总和报表生成。

当列车发生故障时,正确分析和判别列车故障的原因是一项重要而细致的工作。如在未弄清故障原因前随意、盲目处理,不但不能及时消除故障,反而可能造成( )。( )

自然性故障是由于环境条件恶化或( )、零部件不合格、材料缺陷及安装不合理等原因造成的。( )

当监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故障时,会导致全列车无法( )的现象。( )

列车司机在处理列车故障时,应尽可能缩小和确定查找故障的( )。( )

发生列车人为性故障的主要原因包括司机违章操作、( )、人为损坏、欠修等。( )

列车司机在整备作业时,发现列车无法激活,则首先应检查( )是否大于规定值。( )

当列车车门关好后,关门指示灯不亮,经测试,关门灯无故障。列车司机应再次确认所有车门关好,并得到运营调度允许后,方可操作( )维持运行。( )

当列车在车站停车后,发生整侧车门打不开,列车司机再次按压开门按钮后,故障仍未消除。列车司机应立即报告( ),并播报临停广播。( )

当列车车门故障时,列车司机首先应( )。( )

司机室侧门无法关闭,应观察侧门是否影响列车司机( ),以确保人身安全。( )