×
多选题
城市轨道交通车站站台基本形式主要有( )。( )
A
岛式站台
B
侧式站台
C
复式站台
D
叠加式站台
答案解析
正确答案：AB
解析：
城市轨道交通车站站台基本形式主要有( )。( ) 答案:AB
解析：这道题考察的是城市轨道交通车站站台的基本形式。站台是乘客上下车、换乘的地方，常见的站台形式有岛式站台和侧式站台。岛式站台是两个股道中间设置一个中央平台，适用于换乘站和高客流量站；侧式站台是在单个股道旁边设置站台，适用于相对较低的客流量站。复式站台和叠加式站台并不是城市轨道交通常见的站台形式，因此答案为AB。
相关知识点：
车站站台：岛式、侧式两种
相关题目
单选题
当列车被迫停在区间,一般停车超过( )时,列车司机应使用广播安抚乘客。( )
单选题
启用电话闭塞法时,首列车运行速度不应高于( )。( )
单选题
不属于城市轨道交通行车组织方法的是( )。( )
单选题
进入尽头线调车作业时,列车在进入该线路时限速( ),列车司机应严格控制速度。( )
单选题
行车指挥通讯设备包括( )。( )
单选题
当发现隧道区间漏水时,列车司机应( )。( )
单选题
一般情况下,工程车在正线运行时,凭( )及调度命令行车。( )
单选题
当列车司机发现司机室指示灯不亮时,有条件的应首先( )。( )
单选题
当列车车门开启后,全部站台门未打开,且重新开关门无效时,列车司机需操作( )开启站台门。( )
单选题
当列车车门关好后,站台门未关好,且重新开关门无效时,列车司机需操作( )关站台门。( )
