通常城市轨道交通车站每侧站台均设有( ) 紧急停车按钮。( )

预告标一般设于车辆基地内试车线列车运行方向的( ),距离车挡位置200m、100m处。( )

警冲标一般设于两会条合线路线间距为( )处。( )

行调或车站人员人工介入信号操作时,应正确掌握信号机的开放时机,当需取消列车进路时,须先征得司机同意后方可执行。司机应在( )后方可同意行调执行。( )

行调必须严密监控ATP车载故障列车的运行情况,确保与前方列车至少有( )线路空闲。前方列车因故停车时,行调必须采取措施保证安全间隔。( )

( )要素应包含发令日期、时间、命令号码、发令人、命令内容、受令人。( )

固定闭塞法时,( )只允许一列车占用(列车救援时除外)。( )

原则上,DCC接到行调发布工程车救援命令后,救援工程车应在( )内完成整备作业。( )

每套防淹门闸门配置一套电气控制设备,相应的远程控制终端布置在( )。( )

当列车调至试车线后,列车司机必须按试车线有关作业规定,在( )停车,并凭允许试车信号开放及与信号楼值班员呼唤应答后,方能进行试车。( )

当试车车速大于60 km/h时,列车司机应将列车调至试车线端头规定起始位置,确保满足试车的( )。( )