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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。( )

A、对

B、错

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原平工务段线路工修规

υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。( )

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导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。( )

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普通无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）m。。

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弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2 mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）mm应有计划地进行修理或更换。

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左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于（）℃必须做好放散或调整工作。。

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为+10,0mm。( )

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混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。

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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

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成段道床全断面清筛,补充道砟，改善道床断面，整治道床翻浆冒泥和超过15 mm的冻害，更换一级道砟属线路中修内容。( )

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原平工务段线路工修规

钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。( )

A、对

B、错

答案：A

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υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 11

C. 13

D. 14

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以内。( )

A. 对

B. 错

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导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与基本轨工作边之间测量。( )

A. 对

B. 错

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普通无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）m。。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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弹片、销钉、挡板损坏。弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2 mm，销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）mm应有计划地进行修理或更换。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于（）℃必须做好放散或调整工作。。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为+10,0mm。( )

A. 对

B. 错

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混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度 )达到失效标准。

A. 1/3

B. 1/2

C. 1/4

D. 1/5

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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

A. 对

B. 错

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成段道床全断面清筛,补充道砟，改善道床断面，整治道床翻浆冒泥和超过15 mm的冻害，更换一级道砟属线路中修内容。( )

A. 对

B. 错

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