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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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使用螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。 ( )

A、对

B、错

答案：A

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原平工务段线路工修规

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

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温度应力式无缝线路，固定区长度不得短于( ) m。

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υmax≤120km/h正线及到发线及其他站线，60以下～50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为重伤。

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线路设备修理采用周期修与计划修相结合。( )

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线路设备维修应实行天窗修制度，并实行( )的管理体制。

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道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

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辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为( )mm,容许误差为+3，-1 mm。

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。υmax≤120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

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有砟道床，正线线路道床边坡坡度为（）。

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原平工务段线路工修规

使用螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，严禁锤击螺纹道钉。 ( )

A、对

B、错

答案：A

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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温度应力式无缝线路，固定区长度不得短于( ) m。

A. 50

B. 70

C. 80

D. 100

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υmax≤120km/h正线及到发线及其他站线，60以下～50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为重伤。

A. 9mm

B. 10mm

C. 11mm

D. 12mm

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线路设备修理采用周期修与计划修相结合。( )

A. 对

B. 错

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线路设备维修应实行天窗修制度，并实行( )的管理体制。

A. 检、养、修分开

B. 养修分开

C. 检修一体化

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道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

A. 1435

B. 1437

C. 1439

D. 1450

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辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为( )mm,容许误差为+3，-1 mm。

A. 40

B. 42

C. 46

D. 65

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。υmax≤120 km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )根。

A. 25

B. 30

C. 50

D. 75

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有砟道床，正线线路道床边坡坡度为（）。

A. 1:1.0

B. 1:1.5

C. 1:1.75

D. 1:2.0

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