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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，重点捣固。( )

A、对

B、错

答案：B

原平工务段线路工修规

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。

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《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为( )及以下的线路（仅运行动车组列车的铁路、重载铁路除外）。

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防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于( )，防爬支撑应与轨枕密贴。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速80km/h高低的标准为( )。

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普通尖轨9号道岔侧向允许通过速度为( )km／h。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

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临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量检查标准。（）

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每千米轨枕最多铺设根数标准为：新Ⅱ型混凝土枕( )根。

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道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h，护轨侧面磨耗（）mm达到重伤标准。

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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。（）

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原平工务段线路工修规

采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，重点捣固。( )

A、对

B、错

答案：B

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原平工务段线路工修规

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无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

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《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为( )及以下的线路（仅运行动车组列车的铁路、重载铁路除外）。

A. 200km/h

B. 160km/h

C. 120km/h

D. 80km/h

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防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于( )，防爬支撑应与轨枕密贴。

A. 80cm2

B. 100cm2

C. 120cm2

D. 140cm2

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速80km/h高低的标准为( )。

A. 8

B. 9

C. 15

D. 19

点击查看答案

普通尖轨9号道岔侧向允许通过速度为( )km／h。

A. 30

B. 45

C. 50

D. 80

点击查看答案

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

点击查看答案

临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量检查标准。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

每千米轨枕最多铺设根数标准为：新Ⅱ型混凝土枕( )根。

A. 1760

B. 1840

C. 1776

D. 1920

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道岔直向允许通过速度υmax≤120km/h，护轨侧面磨耗（）mm达到重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。（）

A. 对

B. 错

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