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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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成段全断面破底清筛、成段边坡清筛，应采用大型养路机械施工，并应间隔安排施工天窗。（）

A、对

B、错

答案：B

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曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，圆曲线正矢连续差为（）mm。

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。( )

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于()m，困难条件下不应小于30m。

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160km/h≥υmax＞120km/h的正线，75以下～60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为轻伤。

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允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。( )

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

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钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。( )

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成段破底清筛、成段边坡清筛前前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟。( )

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曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm。

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可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部采用冻结接头。( )

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成段全断面破底清筛、成段边坡清筛，应采用大型养路机械施工，并应间隔安排施工天窗。（）

A、对

B、错

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曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，圆曲线正矢连续差为（）mm。

A. 8

B. 10

C. 12

D. 14

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。( )

A. 对

B. 错

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于()m，困难条件下不应小于30m。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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160km/h≥υmax＞120km/h的正线，75以下～60kg/m型钢轨头部垂直磨耗达( )时判为轻伤。

A. 9mm

B. 11mm

C. 13mm

D. 15mm

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允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。( )

A. 对

B. 错

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

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钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理。( )

A. 对

B. 错

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成段破底清筛、成段边坡清筛前前，应根据既有线路情况和清筛施工要求预卸足够的道砟。( )

A. 对

B. 错

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曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部采用冻结接头。( )

A. 对

B. 错

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