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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。( )

A、对

B、错

答案：A

原平工务段线路工修规

临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。( )

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混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法。

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垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过( )，两台起道机应同起同落。

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道岔计划维修验收评分标准规定，检查铁垫板时应连续查看( )。

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高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过()mm达到辙叉重伤标准。

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无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )N·m。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于( )mm。

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曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm。

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υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h高低的标准为( )。

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线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。( )

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原平工务段线路工修规

无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。( )

A、对

B、错

答案：A

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临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，及时对线路几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法。

A. 对

B. 错

点击查看答案

垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过( )，两台起道机应同起同落。

A. 30mm

B. 50mm

C. 65mm

D. 80mm

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道岔计划维修验收评分标准规定，检查铁垫板时应连续查看( )。

A. 40块

B. 45块

C. 50块

D. 60块

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过()mm达到辙叉重伤标准。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

点击查看答案

无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在( )N·m。

A. 60～80

B. 80～150

C. 120～150

D. 700～900

点击查看答案

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于( )mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

点击查看答案

曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，缓和曲线的正矢与计算正矢差为（）mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

点击查看答案

υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h高低的标准为( )。

A. 15

B. 17

C. 20

D. 22

点击查看答案

线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。( )

A. 对

B. 错

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