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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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无缝道岔除绝缘接头外，其余接头全部焊接。( )

A、对

B、错

答案：B

原平工务段线路工修规

换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。( )

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调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

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基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在其他正线上超过（）mm,应及时修理或更换

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线路上冻起高度超过( )mm时，两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。

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尖轨、可动心轨顶面宽()mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上应及时修理或更换。

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裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。（）

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计划维修管理值为安排轨道维修计划的质量验收标准。（）

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9号道岔导曲线中部轨距为（）mm。

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

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无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1840根／km,轨枕间距为（）。

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无缝道岔除绝缘接头外，其余接头全部焊接。( )

A、对

B、错

答案：B

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A. 对

B. 错

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调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在其他正线上超过（）mm,应及时修理或更换

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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线路上冻起高度超过( )mm时，两端顺坡之间应有不短于10m的过渡段，其坡度应与线路坡度一致。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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尖轨、可动心轨顶面宽()mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2 mm及以上应及时修理或更换。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。（）

A. 对

B. 错

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计划维修管理值为安排轨道维修计划的质量验收标准。（）

A. 对

B. 错

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9号道岔导曲线中部轨距为（）mm。

A. 1435

B. 1437

C. 1439

D. 1450

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

点击查看答案

无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1840根／km,轨枕间距为（）。

A. 520mm

B. 600mm

C. 568.2mm

D. 543.5mm

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