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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。( )

A、对

B、错

答案：B

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连接曲线超高不应大于() mm，顺坡不应大于2‰。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。

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允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。( )

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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

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工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权( )。

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υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h轨向（直线）标准为( )mm。

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道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上不得小于( ) mm。

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为（）mm。

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

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有砟道床，正线无缝线路（υmax≤160km／h）道床顶面宽度为（）m。

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原平工务段线路工修规

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。( )

A、对

B、错

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连接曲线超高不应大于() mm，顺坡不应大于2‰。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。

A. +3，-4 mm

B. ±4 mm

C. +6，-4mm

D. +8，-6 mm

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允许速度大于120km/h的线路，可以采用复曲线。( )

A. 对

B. 错

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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

A. 对

B. 错

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工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权( )。

A. 建议其停止施工

B. 责令其停止施工

C. 责令其施工慢行

D. 责令天窗点内施工

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υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h轨向（直线）标准为( )mm。

A. 6

B. 12

C. 15

D. 18

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道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上不得小于( ) mm。

A. 1388

B. 1391

C. 1392

D. 1393

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为（）mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

有砟道床，正线无缝线路（υmax≤160km／h）道床顶面宽度为（）m。

A. 2.9

B. 3.0

C. 3.4

D. 3.5

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