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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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Ⅱ型混凝土枕中部道床道砟应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm。（）

A、对

B、错

答案：B

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起道作业收工时，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

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运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于( )mm。站线不得小于200 mm。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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铺设木枕的有碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于（）根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)不宜铺设混凝土枕。。

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线路计划维修作业验收评分标准规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加( )，扣2分。

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正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。（）

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冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在日常保持容许偏差限度以内。( )

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道岔计划维修验收评分标准规定，检查铁垫板时应连续查看( )。

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160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

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曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑，易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。

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原平工务段线路工修规

Ⅱ型混凝土枕中部道床道砟应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm。（）

A、对

B、错

答案：B

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起道作业收工时，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

A. 0.6‰

B. 0.8‰

C. 1.0‰

D. 2.0‰

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运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200mm，混凝土枕地段不得小于( )mm。站线不得小于200 mm。

A. 150

B. 200

C. 250

D. 300

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 15

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铺设木枕的有碴桥的桥台挡碴墙范围内及其两端各不少于（）根轨枕(有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕)不宜铺设混凝土枕。。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

点击查看答案

线路计划维修作业验收评分标准规定，正线及到发线轨枕的空吊率（连续检测50头大于8％），每增加( )，扣2分。

A. 4％

B. 3％

C. 2％

D. 1％

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正线及客车径路钢轨异型接头必须使用异型钢轨。（）

A. 对

B. 错

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冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在日常保持容许偏差限度以内。( )

A. 对

B. 错

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道岔计划维修验收评分标准规定，检查铁垫板时应连续查看( )。

A. 40块

B. 45块

C. 50块

D. 60块

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160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到重伤标准。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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曲线地段应根据钢轨状况合理安排润滑，易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。

A. 对

B. 错

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