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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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其它站线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。

A、+3，-2 mm

B、±2 mm

C、+6，-2mm

D、+4，-2 mm

答案：C

原平工务段线路工修规

允许速度不大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

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调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间，每处调高垫板不得超过2块，总厚度不得超过( )mm。

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于（）m，两尖端处轨距相等时不作递减。

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曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，圆曲线正矢连续差为（）mm。

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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并做好记录。固定区位移量超过( )mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

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线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在其他站线上，顺坡长度应为冻起高度的（）倍。

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为( )mm,容许误差为+3，-1 mm。

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无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1760根／km,轨枕间距为（）。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

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原平工务段线路工修规

其它站线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )。

A、+3，-2 mm

B、±2 mm

C、+6，-2mm

D、+4，-2 mm

答案：C

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无缝线路轨枕应均匀布置，轨枕配置根数1760根／km,轨枕间距为（）。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在其他站线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

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