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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并做好记录。固定区位移量超过( )mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

原平工务段线路工修规

采用小型养路机械进行线路维修作业时，可根据线路状态重点起道，全面捣固。（）

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调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于（）m。

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允许速度大于160 km／h的线路最小坡段长度不应小于( ) m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400 m。

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h三角坑（直线和圆曲线）标准为( )mm。

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

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基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在其他正线上超过（）mm,应及时修理或更换

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基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( )m，困难条件下不应小于6m。

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160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨波浪形磨耗谷深度超过（）mm，达到轻伤标准。

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基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（）mm,应及时修理或更换。

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原平工务段线路工修规

桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并做好记录。固定区位移量超过( )mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

A、5

B、10

C、15

D、20

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采用小型养路机械进行线路维修作业时，可根据线路状态重点起道，全面捣固。（）

A. 对

B. 错

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调节器基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于（）m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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允许速度大于160 km／h的线路最小坡段长度不应小于( ) m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400 m。

A. 600

B. 700

C. 800

D. 900

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速160 km/h三角坑（直线和圆曲线）标准为( )mm。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。

A. 0.5‰

B. 1‰

C. 1.5‰

D. 2‰

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基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在其他正线上超过（）mm,应及时修理或更换

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( )m，困难条件下不应小于6m。

A. 7.5

B. 8

C. 12.5

D. 25

点击查看答案

160km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨波浪形磨耗谷深度超过（）mm，达到轻伤标准。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 1.5

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基本轨垂直磨耗，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（）mm,应及时修理或更换。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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