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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

A、80

B、100

C、120

D、160

答案：D

原平工务段线路工修规

钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总质量。

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起道作业收工时，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

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混凝土枕纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于（） mm)达到失效标准。

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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路（）及线路设备条件等确定。

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度120km／h(不含)～160km／h时不应小于( )m，困难条件下不应小于25m。

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速度不大于120km/h地段钢轨顶面擦伤深度超过1mm为重伤。( )

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连接曲线超高不应大于() mm，顺坡不应大于2‰。

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允许速度不大于160 km／h的其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于( ) m。

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120km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h三角坑（直线或圆曲线）标准为( )mm。

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辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。( )

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多选题

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原平工务段线路工修规

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50 m线路的扣件，限速不超过( )km/h，并及时进行永久处理。

A、80

B、100

C、120

D、160

答案：D

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钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过（）Mt通过总质量。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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起道作业收工时，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

A. 0.6‰

B. 0.8‰

C. 1.0‰

D. 2.0‰

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混凝土枕纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于（） mm)达到失效标准。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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线路上的轨枕类型及配置根数，应根据运量、线路（）及线路设备条件等确定。

A. 允许速度

B. 曲线半径

C. 线路坡度

D. 车辆轴重

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度120km／h(不含)～160km／h时不应小于( )m，困难条件下不应小于25m。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

点击查看答案

速度不大于120km/h地段钢轨顶面擦伤深度超过1mm为重伤。( )

A. 对

B. 错

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连接曲线超高不应大于() mm，顺坡不应大于2‰。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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允许速度不大于160 km／h的其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于( ) m。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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120km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h三角坑（直线或圆曲线）标准为( )mm。

A. 6

B. 9

C. 10

D. 11

点击查看答案

辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。( )

A. 对

B. 错

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