APP下载

首页

财会金融

原平工务段线路工修规

搜索

原平工务段线路工修规

题目内容

(

多选题

)

道口上钢轨头部外侧（）mm范围内，铺面应低于轨面5mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

原平工务段线路工修规

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准。

点击查看题目

υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h轨向（直线）标准为( )mm。

点击查看题目

正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨。( )

点击查看题目

缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。( )

点击查看题目

木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于20 m。（）

点击查看题目

线路设备大修施工单位应向有关部门和单位提报月度施工计划。经批准的施工计划，各单位均应严格执行。

点击查看题目

垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕，并随垫随填，夯实道床。

点击查看题目

辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，到发线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

点击查看题目

使用扣板扣件时，正线半径在800 m及以下和站线半径在( )及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

点击查看题目

80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

题目内容

(

多选题

)

手机预览

原平工务段线路工修规

道口上钢轨头部外侧（）mm范围内，铺面应低于轨面5mm。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

相关题目

υmax≤120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm，达到轻伤标准。

A. 0.3

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

点击查看答案

υmax≤80 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速45 km/h轨向（直线）标准为( )mm。

A. 6

B. 12

C. 15

D. 18

点击查看答案

A. 对

B. 错

点击查看答案

缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于20 m。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

线路设备大修施工单位应向有关部门和单位提报月度施工计划。经批准的施工计划，各单位均应严格执行。

A. 对

B. 错

点击查看答案

垫砟作业每撬长度不得超过( )轨枕，并随垫随填，夯实道床。

A. 3根

B. 5根

C. 6根

D. 8根

点击查看答案

辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，到发线上超过（）mm达到辙叉重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 11

点击查看答案

使用扣板扣件时，正线半径在800 m及以下和站线半径在( )及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 400 m

B. 450 m

C. 500 m

D. 550 m

点击查看答案

80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 15

类似热门题库