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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为()mm。

A、+10，0

B、+15，0

C、+20，0

D、+25，0

答案：A

原平工务段线路工修规

轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）mm应有计划地进行修理或更换。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

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无缝道岔除绝缘接头外，其余接头全部焊接。( )

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。

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道口栏杆位置以仰起后距接触网带电部分1.5m直径范围以外来确定。（）

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混凝土枕纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于（） mm)达到失效标准。

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普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。( )

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于( )mm。

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曲线未被平衡欠超高困难情况下不应大于( )mm 。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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多选题

)

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原平工务段线路工修规

可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离)，容许误差：12号为()mm。

A、+10，0

B、+15，0

C、+20，0

D、+25，0

答案：A

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原平工务段线路工修规

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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）mm应有计划地进行修理或更换。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 3

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km／h的线路，顺坡坡度不应大于（）。

A. 1／(7υmax)

B. 1／(8υmax)

C. 1／(9υmax)

D. 1／(10υmax)

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无缝道岔除绝缘接头外，其余接头全部焊接。( )

A. 对

B. 错

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。

A. +6，-2 mm

B. +7，-4 mm

C. +14，-7mm

D. +16，-8 mm

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道口栏杆位置以仰起后距接触网带电部分1.5m直径范围以外来确定。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

混凝土枕纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于（） mm)达到失效标准。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于( )mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

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曲线未被平衡欠超高困难情况下不应大于( )mm 。

A. 75

B. 85

C. 90

D. 110

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 3

B. 6

C. 8

D. 10

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