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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持( )N·m。

A、500

B、700

C、700～900

D、900

答案：C

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原平工务段线路工修规

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更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝是（）基本内容。

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允许速度不大于160km／h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于( )，应设置竖曲线。

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整修轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值的处所是（）基本内容。

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允许速度不大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。( )

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使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。( )

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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允许速度大于160 km／h的线路最小坡段长度不应小于( ) m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400 m。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

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无缝道岔除绝缘接头外，其余接头全部焊接。( )

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原平工务段线路工修规

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持( )N·m。

A、500

B、700

C、700～900

D、900

答案：C

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允许速度不大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

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采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可安装防爬设备。( )

A. 对

B. 错

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使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。( )

A. 对

B. 错

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +3，-2 mm

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D. +4，-2 mm

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允许速度大于160 km／h的线路最小坡段长度不应小于( ) m，特别困难条件下最小坡段长度不应小于400 m。

A. 600

B. 700

C. 800

D. 900

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

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无缝道岔除绝缘接头外，其余接头全部焊接。( )

A. 对

B. 错

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