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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（） mm，达到辙叉重伤标准。

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：A

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线路计划维修作业验收收评分标准规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于( )者为吊板。

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过（）mm,达到辙叉重伤标准。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持( )N·m。

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允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时加固。（）

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υmax≤120 km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于( )时，应及时处理。

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υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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双块式和轨枕埋入式无砟道床路基地段曲线超高在路基轨枕表层上设置。（）

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有砟道床，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )mm。

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矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

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原平工务段线路工修规

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（） mm，达到辙叉重伤标准。

A、6

B、8

C、10

D、11

答案：A

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线路计划维修作业验收收评分标准规定，轨枕的枕上或枕下离缝大于( )者为吊板。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，50kg／m及以下钢轨，在正线上超过（）mm,达到辙叉重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 11

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持( )N·m。

A. 500

B. 700

C. 700～900

D. 900

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允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

A. 60

B. 80

C. 100

D. 120

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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时加固。（）

A. 对

B. 错

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υmax≤120 km/h的线路，当钢轨工作边或轨端肥边大于( )时，应及时处理。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 11

C. 13

D. 14

点击查看答案

双块式和轨枕埋入式无砟道床路基地段曲线超高在路基轨枕表层上设置。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

有砟道床，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )mm。

A. 10～20

B. 20～30

C. 20～40

D. 15～25

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矫直钢轨后用1 m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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