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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于( )mm

A、1345

B、1348

C、1349

D、1350

答案：B

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原平工务段线路工修规

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km／h时不应小于()m，困难条件下不应小于30m。

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正线钢轨异型接头必须使用异型夹板。( )

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有人看守道口在距最外股钢轨不小于2.5 m处设置栏杆或栏门。（）

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无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于( )m。

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冻害垫板作业时，横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在上层。( )

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弹性支承块式无砟道床曲线超高在支承块上设置。

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缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上，有砟桥跨度不大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以内。( )

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。( )

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60kg／mAT弹性可弯尖轨固定型辙叉12号道岔直向允许通过速度为( )km／h。

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原平工务段线路工修规

护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于( )mm

A、1345

B、1348

C、1349

D、1350

答案：B

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B. 60

C. 70

D. 80

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A. 80

B. 100

C. 120

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