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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，圆曲线正矢最大最小值差为（）mm。

A、9

B、12

C、15

D、18

答案：C

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混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法。

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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持( )N·m。

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线路设备修理分为线路设备( )。

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基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，到发线上超过( )mm,应及时修理或更换。

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起道作业收工时，允许速度为120（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

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隐蔽工程分阶段施工制度——每阶段完成后，施工单位应会同（）共同检查，并填写记录，确认符合设计要求，方准开始下一阶段施工。

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双块式和轨枕埋入式无砟道床桥梁地段曲线超高在底座上设置。（）

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高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（） mm，达到辙叉重伤标准。

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线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在其他站线上，顺坡长度应为冻起高度的（）倍。

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正线上插入短轨，不得短于5m。( )

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原平工务段线路工修规

曲线正矢容许偏差经常保养管理值（350＜R≤450m）正线及到发线，圆曲线正矢最大最小值差为（）mm。

A、9

B、12

C、15

D、18

答案：C

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混凝土宽枕线路起道作业，只采用枕上垫板的方法。

A. 对

B. 错

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无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持( )N·m。

A. 80～150

B. 120～150

C. 700～900

D. 1100～1400

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线路设备修理分为线路设备( )。

A. 综合维修和临时补修

B. 维修和保养

C. 大修和维修

D. 经常保养和紧急抢修

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基本轨垂直磨耗，50kg／m及以下钢轨，到发线上超过( )mm,应及时修理或更换。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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起道作业收工时，允许速度为120（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

A. 0.6‰

B. 0.8‰

C. 1.0‰

D. 2.0‰

点击查看答案

隐蔽工程分阶段施工制度——每阶段完成后，施工单位应会同（）共同检查，并填写记录，确认符合设计要求，方准开始下一阶段施工。

A. 接管单位

B. 铁路局

C. 工务段

D. 设备管理单位

点击查看答案

双块式和轨枕埋入式无砟道床桥梁地段曲线超高在底座上设置。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分)，60kg／m及以上钢轨，在允许速度大于120km／h的正线上超过（） mm，达到辙叉重伤标准。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 11

点击查看答案

线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时，在其他站线上，顺坡长度应为冻起高度的（）倍。

A. 400

B. 600

C. 1200

D. 1600

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正线上插入短轨，不得短于5m。( )

A. 对

B. 错

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