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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。

A、8～10

B、10～15

C、3～5

D、5～10

答案：A

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原平工务段线路工修规

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每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过( )。

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巡查养护制——施工现场应设置（），对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

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更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝是（）基本内容。

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号提速道岔为（）mm。

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道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上不得小于( ) mm。

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无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等。( )

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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

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无缝线路地段高温季节如必须进行维修作业时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和稳定线路工作。( )

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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )根轨枕。

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允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。( )

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原平工务段线路工修规

Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。

A、8～10

B、10～15

C、3～5

D、5～10

答案：A

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每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过( )。

A. 100mm

B. 120mm

C. 140mm

D. 160mm

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巡查养护制——施工现场应设置（），对施工地段进行巡查和养护，发现并及时消除危及行车安全的处所。

A. 巡养人员

B. 检查人员

C. 防护人员

D. 看护人员

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更换或处理折断、重伤钢轨及焊缝是（）基本内容。

A. 综合维修

B. 经常保养

C. 临时补修

D. 大修

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号提速道岔为（）mm。

A. 142

B. 152

C. 160

D. 180

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道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在仅运行货车的线路上不得小于( ) mm。

A. 1388

B. 1391

C. 1392

D. 1393

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无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等。( )

A. 对

B. 错

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温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4 mm。( )

A. 对

B. 错

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无缝线路地段高温季节如必须进行维修作业时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和稳定线路工作。( )

A. 对

B. 错

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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )根轨枕。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

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允许速度大于160km/h的线路，超高必须在整个缓和曲线内顺完。( )

A. 对

B. 错

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