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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

原平工务段线路工修规

有砟道床，正线无缝线路（υmax≤160km／h）道床顶面宽度为（）m。

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允许速度不大于120 km/h线路，曲线超高顺坡坡度不应大于( )。

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直线型尖轨道岔，尖轨长度6250～7700mm以下尖轨尖端轨距为()mm。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。( )

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接头螺栓及垫圈严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩时，应及时更换。

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普通无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）m。。

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道岔同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。( )

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允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时，判定为钢轨折断。

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允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

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原平工务段线路工修规

υmax >120 km/h的线路，当钢轨接头顶面或内侧错牙大于( )时，应及时处理。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

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有砟道床，正线无缝线路（υmax≤160km／h）道床顶面宽度为（）m。

A. 2.9

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允许速度不大于120 km/h线路，曲线超高顺坡坡度不应大于( )。

A. 1／(7υmax)

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B. 1445

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

A. 3

B. 6

C. 8

D. 10

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跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。( )

A. 对

B. 错

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接头螺栓及垫圈严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩时，应及时更换。

A. 1mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 7mm

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普通无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）m。。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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道岔同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块时，判定为钢轨折断。

A. 1mm

B. 3m

C. 5mm

D. 7mm

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允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

A. 60

B. 80

C. 100

D. 120

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