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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过( )。

A、100mm

B、120mm

C、140mm

D、160mm

答案：D

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原平工务段线路工修规

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

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桥上护轨接头螺母应交错安装在钢轨里外侧。（）

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道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。( )

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为( )mm,容许误差为+3，-1 mm。

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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用普通接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。。( )

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

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允许速度不大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

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υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

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每千米线路轨缝总误差，12.5 m钢轨地段不得超过( )。

A、100mm

B、120mm

C、140mm

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A. 3

B. 6

C. 8

D. 10

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桥上护轨接头螺母应交错安装在钢轨里外侧。（）

A. 对

B. 错

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道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，应及时修理或更换。( )

A. 对

B. 错

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为( )mm,容许误差为+3，-1 mm。

A. 40

B. 42

C. 46

D. 65

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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用普通接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。。( )

A. 对

B. 错

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平、高低、轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

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80 km/h＜υmax≤120 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +3，-2 mm

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允许速度大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

A. 60

B. 80

C. 100

D. 120

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允许速度不大于160km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于( )mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

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υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 17

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