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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。

A、20 mm

B、30 mm

C、40 mm

D、50 mm

答案：D

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无砟道床对Ⅰ级伤损应做好记录，对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补，对Ⅲ级伤损应及时修补。

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有砟道床，正线线路道床边坡坡度为（）。

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两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于( )mm。

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线路直线地段轨向不良，必须用仪器测量拨正。( )

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )mm。

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采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，重点捣固。( )

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警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

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道岔计划维修验收水平时，导曲线内股 ( )外股。

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弹性支承块式无砟道床曲线超高在支承块上设置。

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多选题

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原平工务段线路工修规

允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。

A、20 mm

B、30 mm

C、40 mm

D、50 mm

答案：D

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无砟道床对Ⅰ级伤损应做好记录，对Ⅱ级伤损应列入维修计划并适时进行修补，对Ⅲ级伤损应及时修补。

A. 对

B. 错

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有砟道床，正线线路道床边坡坡度为（）。

A. 1:1.0

B. 1:1.5

C. 1:1.75

D. 1:2.0

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两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于( )mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

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线路直线地段轨向不良，必须用仪器测量拨正。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

无砟轨道实设最大超高不得大于( )mm。

A. 75

B. 85

C. 90

D. 175

点击查看答案

采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，重点捣固。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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道岔计划维修验收水平时，导曲线内股 ( )外股。

A. 不得高于

B. 不得低于

C. 等于或高于

点击查看答案

弹性支承块式无砟道床曲线超高在支承块上设置。

A. 对

B. 错

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