APP下载

首页

财会金融

原平工务段线路工修规

搜索

原平工务段线路工修规

题目内容

(

多选题

)

混凝土枕纵向通裂，纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于（） mm)达到失效标准。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：A

原平工务段线路工修规

正线钢轨大修应采用60kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路，正线允许速度160km/h以下线路宜铺设跨区间无缝线路；不满足铺设无缝线路条件的地段，可铺设标准长度钢轨。( )

点击查看题目

υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

点击查看题目

80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为( )。

点击查看题目

计划维修指根据线路及其各部件的变化规律，依据维修周期、结合设备状态评价，以（）为主要作业手段，全面调整和改善轨道空间线形线位，消除轨道结构病害，恢复道床弹性，更换失效轨枕和联结零件，调整轨道几何尺寸，消除钢轨轨头病害，达到钢轨目标廓形，以及其他各结构部件的修理等为主要内容的单项或多项修理，以恢复线路完好技术状态。

点击查看题目

按绳正法计算曲线拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整现场正矢。( )

点击查看题目

υmax≤80 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为( )mm。

点击查看题目

速度不大于120km/h地段钢轨顶面擦伤深度超过1mm为重伤。( )

点击查看题目

160 km/h≥υmax＞120km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过( )时判为轻伤。

点击查看题目

线路设备维修应贯彻“预防为主，防治结合，( )严检慎修”的原则。

点击查看题目

120km/h＜υmax≤160 km/h 正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速120 km/h三角坑（直线或圆曲线）标准为( )mm。