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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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木岔枕的普通道岔两端各( )根轨枕不宜铺设混凝土枕。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

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工序交接制——前一工序应给后一工序打好基础，在前一工序完成后，应由施工负责人组织（）进行交接。

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他线路地段不应小于（）m。

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。

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混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于250mm，无垫层时不得小于( )。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，轨向偏差和高低偏差为( )弦测量的最大矢度值。

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道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。( )

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道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

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线路车间的管辖范围正线延长单线以60～80km为宜，双线以( )为宜。

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辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为( )mm,容许误差为+3，-1 mm。

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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原平工务段线路工修规

木岔枕的普通道岔两端各( )根轨枕不宜铺设混凝土枕。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

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工序交接制——前一工序应给后一工序打好基础，在前一工序完成后，应由施工负责人组织（）进行交接。

A. 工队负责人

B. 工序负责人

C. 工程负责人

D. 作业负责人

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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，其他线路地段不应小于（）m。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 50

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。

A. 8～10

B. 10～15

C. 3～5

D. 5～10

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混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于250mm，无垫层时不得小于( )。

A. 200 mm

B. 250 mm

C. 300 mm

D. 350 mm

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，轨向偏差和高低偏差为( )弦测量的最大矢度值。

A. 8m

B. 9m

C. 10m

D. 11m

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道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置平面交叉。( )

A. 对

B. 错

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道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。

A. 1435

B. 1437

C. 1439

D. 1450

点击查看答案

线路车间的管辖范围正线延长单线以60～80km为宜，双线以( )为宜。

A. 70～90km

B. 80～100km

C. 100～120km

D. 120～140km

点击查看答案

辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为( )mm,容许误差为+3，-1 mm。

A. 40

B. 42

C. 46

D. 65

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υmax>160km／h正线，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +3，-2mm

B. ±2 mm

C. +6，-2mm

D. +4，-2 mm

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