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原平工务段线路工修规

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原平工务段线路工修规

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检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。( )

A、对

B、错

答案：A

原平工务段线路工修规

12号AT道岔导曲线中部轨距为（）mm。

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木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于20 m。（）

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调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构。（）

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道口栏杆位置以仰起后距接触网带电部分1.5m直径范围以外来确定。（）

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

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小于160 km/h的线路个别插入短轨，在正线上不得短于6 m，在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入( )。

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冻害垫板作业时，横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在上层。( )

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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用普通接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。。( )

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起道作业收工时，允许速度为120（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

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辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。( )

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原平工务段线路工修规

检养修分开的基本原则是实行独立检查以及专业化、机械化集中修理。( )

A、对

B、错

答案：A

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12号AT道岔导曲线中部轨距为（）mm。

A. 1435

B. 1437

C. 1439

D. 1450

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木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于20 m。（）

A. 对

B. 错

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调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

道口栏杆位置以仰起后距接触网带电部分1.5m直径范围以外来确定。（）

A. 对

B. 错

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )时，应有计划地修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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小于160 km/h的线路个别插入短轨，在正线上不得短于6 m，在站线上不得短于4.5 m，并不得连续插入( )。

A. 1根及以上

B. 2根及以上

C. 3根及以上

D. 4根及以上

点击查看答案

冻害垫板作业时，横垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在上层。( )

A. 对

B. 错

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无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用普通接头进行临时处理，并尽快恢复原结构。。( )

A. 对

B. 错

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起道作业收工时，允许速度为120（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于( )。

A. 0.6‰

B. 0.8‰

C. 1.0‰

D. 2.0‰

点击查看答案

辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和改道等方法调整好轮缘槽宽度。( )

A. 对

B. 错

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